苹果宣布终止造车后，雷军曾建议果粉可以考虑后面的小米汽车；这个建议能有多大效果暂且不论，单说雷军开完小米汽车发布会后倒是真憔悴了，可见这期间压力之大。

　　如下图所示，若加上暂时还没上市的领克07 EM-P 混动车，那么吉利旗下就直接准备了四款主力车型，对小米SU7形成围堵之势！

　　其中极氪007一月份的销量高达5853辆，接着的银河E8上市后首月销量为3058台；极氪001在一月份也热销了5272辆，并在二月尾迎来了全新升级加大降价。

　　吉利这种饱和式攻击，业界猜测为与小米之前挖走了前吉利汽车研究总院的院长胡峥楠，同时还带走了很多技术骨干有关。当然，如果只是单纯狙击潜在竞争对手，其实也说得过去。

　　此外新能源国产之王比亚迪动作也很大，其二月份发布的秦Plus荣耀版，DM-i 车型和纯电车型的起售价仅为7.98万元和10.98万元！此后上市仅一个星期，销量便是井喷状态！

　　可以看出，在车界大佬明星车型的围攻下，小米汽车在定价方面的压力极大。更让雷军难受的是，刚把小米旗舰手机业务交给卢伟冰，就出了“陶瓷门”这档事。

　　从小米官方回应和材料学范畴双方面来看，命名为“龙晶陶瓷”确实没问题，但在发布之时有讲清楚这种特殊陶瓷，和小米率先采用的氧化锆陶瓷存在本质区别吗？

　　首先氧化锆陶瓷是表里如一的本色材质，且硬度非常高，由于热传导效应的特性还会有温润如玉手感；结果这个龙晶陶瓷，却是后期上色的，而且硬度、手感皆与龙晶玻璃一致。糊了麻将糊了麻将